費斯托FESTO擺動氣缸的基本特點
DRRD-16-180-FH-PA擺動氣缸
德國festo氣缸工作原理
葉片式擺動氣缸性能特點
festo氣缸組成部分：
festo氣缸它由活塞1、缸體2、活塞桿3等件組成。活塞的右端有T字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內沿缸軸向運動，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內，T字頭在凹形孔中左右可移動的范圍就是此活塞的行程量。不同的進氣孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4~0.8MPa）時，相應的活塞就會向右移動，每個活塞的向右移動都可推動活塞桿3向右移動。
費斯托FESTO葉片式擺動氣缸：
功能：新型氣室密封件和新型旋轉葉片，實現(xiàn)了從 1.5 to 10 bar 的優(yōu)異同步
帶固定擋塊的緩沖，重復精度較大且慣性矩高
緩沖選項：彈性或液壓緩沖
易于操作：擺角可調，與 DSM-A 系列兼容
：安全的固定，緩沖安裝件與底座相嚙合

 festo氣缸組成部分：
festo氣缸它由活塞1、缸體2、活塞桿3等件組成。活塞的右端有T字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內沿缸軸向運動，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內，T字頭在凹形孔中左右可移動的范圍就是此活塞的行程量。不同的進氣孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4~0.8MPa）時，相應的活塞就會向右移動，每個活塞的向右移動都可推動活塞桿3向右移動。

 FESTO擺動氣缸其特點是殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質是空氣，就不必擔心引起火災；擺動氣缸過載時能自動停轉，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點，因而擺動氣缸廣泛應用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。

 費斯托FESTO擺動氣缸的基本特點