諾冠NORGREN壓力調節器部件一覽

產品應用:

壓力調節器串接在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動壓力。

通常，把電磁閥直接控制輪缸制動壓力的制動壓力調節器稱作循環式調節器，

把間接控制制動壓力的制動壓力調節器稱作可變容積式調節器。

當輪速傳感器發出抱死危險信號時，ECU向電磁線圈通入一個較小的保持電流(約為大電流的1/2)時，電磁閥處(3)減壓過程

如果在"保持壓力"命令發出后，仍有車輪抱死信號，ECU即向電磁線圈通入一個大電流，

電磁閥處于"減壓"位置，此時電磁閥將輪缸與回油通道或儲液室接通，輪缸中制動液經電磁閥流入儲液室，輪缸壓力下降。

當壓力下降后車輪加速太快時，ECU便切斷通往電磁閥的電流，

主缸和輪缸再次相通，主缸中的高壓制動液再次進入輪缸，使制動壓力增加。

于"保壓"位置。此時主缸、輪缸和回油孔相互隔離密封，輪缸中的制動壓力保持一定。

技術數據:

工作溫度: -34 ... 150 °C

溢流/非溢流: 溢流

壓力表: 無

介質: 壓縮空氣

接口尺寸: 1/4" PTF

壓力表接口: 1/8" PTF

調節旋鈕: 乙縮醛樹脂

熱塑彈性體: 腈橡膠

主體: 鋅

閥蓋: 乙縮醛樹脂

流量: 15.0 scfm

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